一(yi)(yi)、底(di)(di)(di)紙(zhi)斷(duan)裂(lie)與標簽底(di)(di)(di)紙(zhi)的(de)(de)質量度有(you)關，標簽底(di)(di)(di)紙(zhi)切傷(shang)是導致斷(duan)標的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)原因，這(zhe)個(ge)問題有(you)一(yi)(yi)個(ge)很明(ming)顯(xian)的(de)(de)現象就(jiu)是斷(duan)口(kou)處很整齊，仔細觀(guan)察時(shi)可(ke)以發(fa)現，標簽的(de)(de)底(di)(di)(di)紙(zhi)有(you)明(ming)顯(xian)的(de)(de)切傷(shang)的(de)(de)痕跡，如(ru)砍(kan)傷(shang)底(di)(di)(di)紙(zhi)，則(ze)需(xu)要(yao)(yao)更換質量優質的(de)(de)底(di)(di)(di)紙(zhi)。建推(tui)薦(jian)使用格拉辛底(di)(di)(di)紙(zhi)，且要(yao)(yao)求標簽供應商控(kong)制模切深(shen)度，不能傷(shang)害到底(di)(di)(di)紙(zhi)。

二、標(biao)簽(qian)發生斷(duan)標(biao)的主要也是(shi)(shi)集(ji)中(zhong)在(zai)剝標(biao)板上，再(zai)有一個(ge)由刀(dao)口(kou)導(dao)(dao)致的斷(duan)標(biao)是(shi)(shi)由于剝標(biao)板裝配歪了是(shi)(shi)的刀(dao)口(kou)不(bu)水平(ping)，導(dao)(dao)致標(biao)簽(qian)在(zai)經過刀(dao)口(kou)時受(shou)力不(bu)均勻切(qie)斷(duan)標(biao)簽(qian)，也會導(dao)(dao)致斷(duan)標(biao)出現。

其中(zhong)一個最主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)原(yuan)因是剝標(biao)板太過于鋒利，剝標(biao)板是用(yong)鈑金(jin)機加工做成(cheng)的(de)(de)(de)，主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)刀(dao)(dao)口處(chu)切銑(xian)量過大(da)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)，主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)處(chu)理方式是手工對刀(dao)(dao)口進行(xing)打(da)磨一下，使刀(dao)(dao)口處(chu)的(de)(de)(de)過渡圓滑一些(xie)就(jiu)可以(yi)了。

三、在(zai)整(zheng)個標頭部分，張緊機構的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)是為了保(bao)證在(zai)牽引運動時(shi)，標簽可(ke)以相對均勻、穩(wen)定(ding)的(de)(de)(de)從剝標板分離出來(lai)，出于(yu)這個目(mu)的(de)(de)(de)標簽的(de)(de)(de)張緊是需要保(bao)證一定(ding)的(de)(de)(de)力(li)度(du)的(de)(de)(de)，當(dang)力(li)度(du)過大(da)時(shi)，也會導致標簽斷掉，可(ke)通(tong)過減少壓標猛片的(de)(de)(de)力(li)度(du)，剎車桿的(de)(de)(de)彈力(li)進行解(jie)決。